2024中国汽车保值率研究报告-新能源汽车保值相对稳定
2024-03-26 15:39:253月2日，中国汽车流通协会发布《2024年2月中国汽车保值率研究报告》。
细分来看，2月各级别3年车龄的保值率表现不一。在各级别保值率中，2月涨幅最明显的是中型车，保值率由1月的58.3%涨至60.5%，涨幅为2.2%；中大型车次之，保值率由1月的63.5%涨至65.3%，涨幅为1.8%。此外，包括小型车、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、MPV也有不同程度的涨幅。反观紧凑型车、小型SUV则出现了下滑趋势，跌幅分别为1.1%和0.7%。
对此，中国汽车流通协会表示：“春节前二手车价格稳定，但节后的量和价同时下滑，紧凑型轿车和小型SUV的保值率加速下滑，对应品类的需求下降，而往年的保有量很大。”另外，中国汽车流通协会也指出，各级别保值率中，低端车型加速淘汰，其中，小型SUV产品品类接近淘汰，而紧凑型轿车尽管价格下降，但仍有调整定位后继续热销的可能性。
自主品牌，2月自主品牌三年保值率排名变化趋于平稳，但2月三年保值率集体环比下滑。具体来看，位居榜首位置的依然是传祺，其保值率自2023年1月超越五菱后，排名持续保持第一，2月保值率环比下滑0.5%至66.3%。排名第二和第三的领克和五菱保值率也达到60%以上，两者保值率分别为60.1%和60.0%，环比1月分别下滑0.3%和0.4%。进入榜单的15家车企中，排名最后一名的奔腾保值率跌幅最明显，由1月的49.3%跌至46.9%，跌幅为2.4%。报告指出，主要原因是奔腾车型竞争力逐渐减弱且无爆款车型。
最后再来看看新能源车领域，随着新能源车整体渗透率逐步提升，2月电车保值率也有小幅增长。按动力类型来划分，插电混动车型三年车型保值率为55.3%，环比1月的55.2%增长0.1%；纯电动车型的保值率为54.7%，环比1月的54.7%增长0.1%。报告指出：“2月二月上旬价格平稳，但二手车交易基本停滞，其中新能源车在政策和价格两方面的不确定性使车商更加担忧。特斯拉、比亚迪两个“龙头”率先官降，新年之后的保值率将进一步下降。“
纯电动车榜单中，1年车龄的保值率纯电车型排名前三分别为保时捷Taycan、ZEEKR 009、腾势D9；3年车龄的保值率纯电车型排名前三分别为保时捷Taycan、奔奔E-Star、欧拉好猫。
在插电混动榜单中，1年车龄的保值率插电混动车型排名前三分别为Panamera E-Hybrid、Cayenne E-Hybrid、腾势D9，此外，比亚迪多个插电混动车型位列榜单top15中；3年车龄的保值率插电混动车型排名前三分别为Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid、牧马人4xe。
数据来自中国汽车流通协会 文章有删减 保留与新能源汽车相关部分